2426 – Un autobus à hydrogène dévoilé dans le centre de la Chine, un autre à Pau dans le Béarn …

  1.  Un autobus à hydrogène dévoilé dans le centre de la Chine
  2.  Un bus à hydrogène présenté dans le centre de la Chine
  3.  Chine : Wuhan va accueillir le premier parc industriel de piles à  hydrogène
  4. La première ligne de bus à hydrogène en France circulera à Pau

Pour approfondir  2 dossiers à lire

CHINE : LE PROGRAMME « HYDROGÈNE ET PILES À COMBUSTIBLE »

Fiche 8.6 – Révision octobre 2017 – Source: AFHYPAC – Th. A –15 Pages illustrées

http://www.afhypac.org/documents/tout-savoir/Fiche%208.6%20-%20Le%20Programme%20chinois%20rev.%20oct.%202017%20ThA.pdf

Mémento de l’Hydrogène – FICHE 9.2

LES BUS À HYDROGÈNE

Révision : septembre 2016 – Source : AFHYPAC – Th.A. – 1/17 – 17 Pages illustrées

http://www.afhypac.org/documents/tout-savoir/Fiche%209.2%20-%20Les%20bus%20H2%20rev.sept2016%20Th.pdf

© Chine Nouvelle (Xinhua) – Gao Yuye, le 29/12/2017 03:06

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  1.  Un autobus à hydrogène dévoilé dans le centre de la Chine

Un nouvel autobus à piles à combustible à l’hydrogène a été dévoilé jeudi à Wuhan, ville du centre de la Chine.

Le véhicule de 8,5 mètres de long, pouvant transporter 56 passagers, peut parcourir plus de 450 kilomètres avec un seul ravitaillement en hydrogène nécessitant trois à cinq minutes, a précisé son développeur, la Wuhan Tiger Fuel Cell Vehicle Co., Ltd.

Le véhicule est capable de démarrer avec des températures aussi basses que moins 20 degrés et de détecter les défaillances de manière autonome, selon la société.

L’entreprise a signé un accord, jeudi, avec Wuhan Skywell, un constructeur de véhicules à énergies nouvelles, pour produire 3.000 autobus de ce genre au cours des deux prochaines années.

Les premiers devraient prendre la route à Wuhan, capitale de la province du Hubei, au deuxième trimestre 2018.

L’Institut de recherche sur la technologie industrielle des géo-ressources et de l’environnement de Wuhan et la branche du Hubei de la China National Petroleum Corporation établiront une station d’hydrogène à Wuhan en 2018, et porteront le nombre de ces stations dans la province à 21 durant les trois prochaines années.

https://chine.in/actualite/cn/autobus-hydrogene-devoile-dans-centre_105387.html

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  1.  Un bus à hydrogène présenté dans le centre de la Chine

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29 Décembre 2017 – 17:59

Un nouveau bus à piles à combustible à l’hydrogène a été présenté, jeudi à Wuhan, dans le centre de la Chine, rapporte la presse locale.

Le bus de 8,5 mètres de long est censé prendre la route au deuxième trimestre de 2018, à Wuhan capitale de la province du Hubei, où l’Institut de recherche sur la technologie industrielle des géo-ressources et de l’environnement de Wuhan et la branche du Hubei de la China National Petroleum Corporation vont implanter une station d’hydrogènes en 2018 puis 21 autres durant les trois prochaines années. Le véhicule pourrait parcourir plus de 450 kilomètres avec un seul ravitaillement en hydrogène nécessitant trois à cinq minutes, a précisé son développeur la Wuhan Tiger Fuel Cell Vehicle Co., Ltd, qui a signé un accord avec Wuhan Skywell, constructeur de véhicules à énergies nouvelles pour produire 3.000 autobus de ce genre au cours des deux prochaines années.

Cet autobus pourrait détecter les défaillances de manière autonome et est capable de démarrer dans une température de moins de 20 degrés et transporter jusqu’à 56 passagers. 

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  1.  Chine : Wuhan va accueillir le premier parc industriel de piles à  hydrogène

© Chine Nouvelle (Xinhua) – Dai Ying, le 24/12/2017 14:16

Le premier parc industriel chinois de piles à hydrogène sera construit au sein de la Zone de développement économique et technologique de Wuhan, capitale de la province chinoise du Hubei (centre).

Avec un investissement de 11,5 milliards de yuans (quelque 1,75 milliard de dollars) provenant d’une entreprise de haute technologie basée à Shenzhen, ville de la province méridionale du Guangdong, le parc industriel devrait se concentrer sur la recherche et la production de piles à hydrogène, a-t-on appris des autorités de la Zone de développement économique et technologique de Wuhan.

Les autorités de la zone espèrent également que le parc pourra aider à forger une chaîne industrielle intégrant la recherche, la production et la vente de générateurs fonctionnant à l’hydrogène, à développer et à produire les piles à hydrogène pour les autocars dans le cadre d’une coopération avec des constructeurs du secteur venant d’autres villes chinoises.

La valeur de production industrielle du futur parc est estimée à 35 milliards de yuans par an.

Wuhan, situé sur le cours moyen du fleuve Yangtsé, abrite des usines de nombreux constructeurs automobiles, dont la Dongfeng Motor Corporation, l’un des quatre géants chinois du secteur automobile.


https://chine.in/actualite/cn/wuhan-accueillir-premier-parc-industriel_105240.html


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  • La première ligne de bus à hydrogène en France circulera à Pau

06/09/2017 à 12h10 Mis à jour le 06/09/2017 à 14h50

La capitale du Béarn a commandé huit bus à hydrogène, rejetant uniquement de la vapeur d’eau. Mise en service en 2019 pour la première fois en France sur une ligne régulière, cette technologie de propulsion « zéro émission » offre une autonomie de 300 km.

Les bus « à hydrogène » vont devenir une réalité dans les transports publics en France: huit bus articulés rouleront dans les rues de Pau dans le courant de l’année 2019. Ils seront utilisés sur la ligne reliant la gare SNCF de la ville à l’hôpital de Pau. Le marché a été conclu par l’agglomération avec Engie et Van Hool, le fabricant belge des bus.

Alors que la RATP prépare, dans le cadre de son plan bus 2025, des appels d’offres pour convertir sa flotte de bus au tout électrique, l’utilisation de bus à hydrogène à Pau sera une première dans l’Hexagone. Cette technologie fait parler d’elle depuis longtemps mais n’a pas encore passé le cap de l’exploitation en grande série en raison de son prix, plus élevé que pour les bus diesel.

Les bus utilisent une propulsion « électrique hybride »

Sur les véhicules articulés de 18 mètres, dotés d’une capacité de 125·passagers qu’a retenu la capitale béarnaise, la propulsion sera de type « électrique hybride », selon son concepteur, la firme Van Hool.

L’hydrogène et l’oxygène sont, d’une part, transformés en électricité dans une pile à combustible embarquée, et ce en temps réel et par électrolyse. La seule émission rejetée par les véhicules se compose de vapeur d’eau. Ceux-ci embarquent d’autre part des batteries au lithium, les moteurs électriques offrant une propulsion supplémentaire où et quand cela se révèle nécessaire. L’énergie libérée lors du freinage du véhicule est également réutilisée.

Outre l’utilisation d’une technologie « zéro émission », ces bus à hydrogène ont pour atout leur autonomie de plus de trois cents kilomètres et le remplissage rapide du réservoir (10 minutes), caractéristiques propres à séduire un exploitant de transport public.

Cette technologie commence à percer puisque Van Hool revendique la commercialisation d’une cinquantaine de ces véhicules à hydrogène: 31 en Europe et 21 en Amérique du Nord.

L’arrivée de ces bus dans un réseau de transport existant requiert aussi des aménagements pour l’alimentation en hydrogène et la maintenance de ces bus.

Engie, via sa filiale GNVERT en charge de la distribution de carburants alternatifs, sera responsable de la construction et de l’exploitation de la station de recharge en hydrogène de ces bus. L’hydrogène sera produit sur site par un électrolyseur fourni par ITM Power et alimenté par de l’électricité locale d’origine renouvelable.

Frédéric Bergé


SOURCE/ http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/la-premiere-ligne-de-bus-a-hydrogene-en-france-circulera-a-pau-1250270.html